Акустические инновации: e-sound от Audi

В будущем электромобили Audi e-tron смогут преодолевать большие расстояния при помощи практически бесшумных двигателей. Чтобы пешеходы в городах могли услышать приближающийся автомобиль, марка разработала специальное решение: Audi e-sound.

Звук – это особое качество автомобиля. Он воспринимается на уровне эмоций. Несмотря на то, что мы не так уж и часто прислушиваемся к автомобильным звукам, они сопровождают нас повсюду. Звуки посылают нам особые сигналы – низкие частоты передают силу и уверенность, средние ассоциируются со спортом и скоростью.

Звучание автомобилей Audi создает целостное, гармоничное впечатление, свидетельствующее о респектабельности, мощности и высочайшем уровне качества. «Создание хорошего звука – это комплексная задача», –рассказывает глава отделения акустики Audi д-р Ральф Кункель (Ralf Kunkel). – За долгие годы мы накопили солидный опыт в данной сфере. Кроме того, мы научились усиливать звуки в нужном диапазоне и подавлять нежелательные шумы».

«Голосом» серийных автомобилей Audi является двигатель внутреннего сгорания, в то время как мотор электромобиля не может выступать в этой роли: он работает слишком тихо, а его высокочастотные звуки не очень мелодичны. Именно поэтому электромобили Audi e-tron будут наделены искусственно созданным звучанием. Рудольф Хальбмайер вместе с коллегами Акселем Бромбахом (Axel Brombach) и Ларсом Хинриксеном (Lars Hinrichsen) занимаются разработкой новых вариантов звучания для электромобилей семейства e-tron.

Большая часть работы выполняется с помощью компьютеров. Программное обеспечение позволяет соединять звуки и прослушивать получившиеся сочетания. Несмотря на то, что звуковое оформление e-sound от Audi создается искусственно, тем не менее, оно отражает реальную картину с точки зрения поведения автомобиля. «Информация об оборотах электродвигателя, скорости автомобиля, нагрузке и других параметрах непрерывно поступает в блок управления, после чего на основе этих данных генерируется звук», – объясняет эксперт по аппаратному и программному обеспечению д-р Ларс Хинриксен.

Звук e-sound воспроизводится динамиком, закрепленным на шасси. Аксель Бромбах, специалист в этой области, делится подробностями: «Мы разработали динамик мощностью 40 ватт, но в обычных условиях ему будет достаточно пяти – восьми ватт. Такой мощности вполне хватит для того, чтобы пешеходы и велосипедисты услышали приближающийся e-tron». С помощью звуковых волн и вибраций звук частично передается в салон автомобиля. «Мы можем использовать звуковые каналы и механические приводы для передачи в салон более мощного звучания», – рассказывает д-р Кункель. – Ведь кузов автомобиля сам по себе является огромным резонатором. Если говорить о характере звучания, мы твердо уверены, что модели e-tron должны создавать атмосферу спокойствия, которая лучше всего передает уникальные ощущения от управления электромобилем».