В Соединенных Штатов в начале июля потребители массово сдавали старые авто

В США несказанно рады 12%-ому падению авторынка, и впервые за время кризиса приблизились к отметке продаж в 1 млн. авто каждый месяц. Данные обнадеживающие показатели авторынок продемонстрировал в последствии введения целевой правительственной программы стимулирования замены старых авто на новые. Американцы с радостью потянулись в автосалоны, сдавать персональные старенькие Buick, Chevrolet, Chrysler, меняя их на более экономичные новые автомашины. Программа началась в конце июля, а шоферы уже подали заявки на всю выделенную государством всю сумму в 1 млрд $. Правительство срочно выделило еще 2 миллиарда, хотя это решение еще не было одобрено Сенатом. Казалось, американцы словно только и ждали от державы "жеста доброй воли", забрать назад у них автомашины, которые в новых экономических условиях уже не существенны. Не смотря на сложности (в США премируют далеко не всех желающих, четко регламентировав переход на авто с низким потреблением топлива. Прим. ред.), американцы готовы отказаться от "прожорливых" V8 и V6 в угоду экономии. Размер премии для американских покупателей за старые авто составляет до 4500 $ и выдается при приобретении нового авто. Четкая сумма зависит от того, как экономична приобретаемая машина. По предварительным подсчетам поменять машины смогут около 250 тыс. человек. Также в Америке желающие срочно т.к. обратились с заявками на получение премии. В результате это заметно улучшило продажи ряда производителей. Второй по размеру автогигант США – компания Ford рапортует о самых больших успехах. Продажи новых авто выросли не столько по сравнению с предыдущими месяцами этого года, но и по сравнению с июлем 2009 года. Всего Ford в Америке продал в июле 165 тыс. авто под марками Ford, Lincoln, Mercury и дочерней Volvo. Обнадеживающие показатели продаж зафиксировали GM, Chrysler, VW и Toyota. Последняя продала всего на 11% меньше машин, чем год назад (в июне, для сравнения, снижение достигало 32%), Honda - 17%, Nissan - 25%. Продажи автомашин GM в июне были на 19% ниже, чем год назад, Chrysler Group - на 9%. Июльские продажи в Европе также будут обнадеживающими, по следующим причинам во многих странах программа стимулирования спроса на авторынке только начала работать и реально наполнилась финансированием. О окончании кризиса в автомобильной отрасли говорить пока еще рано, хотя очевидно, что его пик уже пройден.