Новый Phantom покажут в июле

Накануне премьеры восьмого поколения легендарного люксового автомобиля от Rolls-Royce, «SC» решил напомнить, как выглядел «первенец» и предшественник новинки этой британской автомобилестроительной компании

Дебют обновленного Rolls-Royce Phantom VIII назначена на 27 июля 2017 года. На днях производитель разместил в сети ничего не раскрывающие тизерные снимки своего нового флагмана. Исходя из этого автоэксперты предполагают, что новинка не получит радикальных изменений экстерьера (дизайна кузова). Значит, основные отличия будут внутри, в салоне. Уже известно, что интерьер люкскара, в частности пополнился множеством элементов, выполненных из дорогих пород дерева. При этом, ранее компания также сообщила еще и о начале проведения дорожных испытаний инновационной алюминиевой платформы, на основе которой будут построены все модели Rolls-Royce, выпуск которых намечен на начало 2018 года.

Напомним, производство текущего поколения модели Phantom VII, ставшего эталоном абсолютной роскоши, Rolls-Royce Motor Cars завершила в прошлом году. Впервые седьмую версию Phantom мир увидел в 2003 году. Британский автомобиль, установивший на 13 лет новые высокие мировые стандарты в сегменте машин «ультралюкс», производился на заводе в Гудвуде (Западный Суссекс). Мощный двигатель V12 объемом 6,75 л. был способен разгонять Phantom VII до 100 км/ч за 5,9 секунды, предлагая самым требовательным клиентам бескомпромиссный комфорт. Зонтики с тефлоновым покрытием и центральные вставки в диски с логотипом RR, остающиеся неподвижными при ходе автомобиля, стали его настоящей изюминкой.

Не стоит забывать и о том, что Phantom – модель с самой богатой историей в автомобильном мире. Так, например, в распоряжении «SC» оказались уникальные снимки Rolls-Royce Phantom I, принадлежавшего известному американскому актеру Фреду Астеру. Ретромобиль находится сейчас в автомобильном музее Петерсена в Лос-Анжелесе (США).

Производство Phantom первого поколения началось в 1925 году. Разработки велись в секрете, а проект носил кодовое название «Восточный бронированный автомобиль». Благодаря этому формировалось впечатление, что Rolls-Royce готовится к производству военных автомобилей, аналогичных тем, что использовались во время Первой мировой войны. На заводе раскладывались броневые листы, чтобы ввести в заблуждение любопытных конкурентов, стремившихся узнать секреты создания «лучшего автомобиля в мире».

Rolls-Royce Phantom I был встречен оглушительным успехом. Новый шестицилиндровый двигатель объемом 7,668 л. делал автомобиль поистине уникальным. Когда компания General Motors открыла тестовый полигон в Мичигане, обнаружилось, что ни один современный автомобиль не мог преодолеть даже два круга на 4-мильном треке с полностью открытым дросселем, не повредив коленвала. Исключение – Phantom I, способный блестяще преодолеть дистанцию на скорости 80 м/час (129 км/час) без единой поломки.